路堤不均匀沉降对拼接路面的影响研究  

作　　者：朱彦 杨顺新[2] 王舜[2] 

机构地区：[1]江苏沿海高速公路管理有限公司,江苏盐城224045 [2]东南大学交通学院,江苏南京210096

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2007年第4期32-35,共4页

摘　　要：新旧路堤的差异变形将导致拼接路面结构的不均匀沉降和附加应力的产生,从而造成路面结构开裂,减弱路面的整体强度。有限元方法能适应复杂的边界条件和材料状态的非线性,有效的模拟路堤沉降差异的横断面形状和路面结构的受力状态。文章利用ABAQUS有限元软件进行非线性分析,扩建路堤采用Mohr-Coulomb弹塑性模型,地基固结沉降采用比奥固结理论,并通过路面检测反算得到各结构层模量,在此基础上建立有限元模型。分析新建路侧路堤沉降对拼接路面的影响,计算路面结构中的剪应力和拉应力分布。分析结果表明:路面面层和基层的拼缝受到横向拉应力和剪应力的共同作用,剪应力相对于拉应力较小,所以应加强拼缝处的抗拉性能。

关 键 词：路堤 不均匀沉降 拼接路面结构 非线性有限元 

分 类 号：U416.12[交通运输工程—道路与铁道工程]