青红高速ATPB目标配合比设计与备料方案  

作　　者：孙军超 

机构地区：[1]邯郸市交通局公路工程质量监理中心,河北邯郸056000

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2007年第6期34-37,共4页

摘　　要：青红高速沥青稳定排水基层(ATPB)试验路拟实施三种方案:方案一采用高粘附性沥青,方案二采用SBS改性沥青,方案三采用70#道路石油沥青;矿料均采用石灰岩,其中粗集料分为10～30mm、10～20mm和5～10mm三种规格(分别简称1#料、2#料和3#料);细集料分为3～5mm和0～3mm机制砂两种规格(简称4#料和5#料)。通过对青红高速试验路三种路面结构方案进行ATPB混合料目标配合比设计,并根据目标配合比设计结果给出了备料方案,以指导试验路工程施工。

关 键 词：青红高速 沥青稳定排水基层(ATPB) 目标配合比 设计 备料方案 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]