高等级公路紧急停车区设置的有效性再析  

作　　者：刘飞舟[1] 刘浩学[2] 李都厚[2] 张娟[2] 

机构地区：[1]陕西交通职业技术学院,陕西西安710021 [2]长安大学汽车学院,陕西西安710064

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2007年第7期158-160,共3页

基　　金：国家西部交通建设科技项目(200431822333-03)。

摘　　要：文章应用实际调查和工效学理论分析相结合的方法,从公路技术规范本身、运营诱发事故的因素,以及设置港湾式紧急停车带的科学性和必要性,研究了在中国大陆现行条件下以有限的硬路肩宽度作为高等级公路临时停车区所存在的潜在危害问题;在此基础上得出对相关技术规范进行修订和对已建高等级公路进行合理改造的结论。结论对提升高等级公路运营安全性有一定指导。

关 键 词：交通工程 高等级公路 紧急停车区 路肩 工效学分析 有效性 

分 类 号：U491.7[交通运输工程—交通运输规划与管理]