对工务推行"天窗修"的实践与思考  

作　　者：倪和平[1] 

机构地区：[1]南昌铁路局新余工务段

出　　处：《理论学习与探索》2004年第S1期96-97,共2页Theory Studying and Exploration

摘　　要：随着列车速度与通过密度的不断提高,工务部门利用列车间隔时间进行线路养护维修作业已经不能适应形势发展和安全生产的要求。实行"养修分开"和"集中修、专业修、机械修",坚持"行车不施工、施工不行车"已是工务部门修程修制改革的发展方向.去年8月21日至10月31日,南昌路局首次在我段樟树至新余区间实施综合维修"天窗"试点,并于12月20日在全段全面铺开。为使"天窗修"取得预期效果,我段先后采取强化教育、组织人员外出参观学习、召开研讨会、调整生产布局以及重新界定工区作业范围等一系列措施,在大力推行"天窗修"实践工作中既尝到了开展"天窗修"的甜头,也引发了一些值得我们认真思考的问题。 一、实施"天窗修"的优越性 1.工务作业安全得到有效卡控,安全系数大幅度提高。为适应"天窗修",我段对生产布局进行了调整。

关 键 词：“天窗” “天窗修” 实践与思考 综合维修 养护作业 列车间隔时间 作业项目 生产布局 修制改革 工务部门 

分 类 号：U216.2[交通运输工程—道路与铁道工程]