国产200MW汽轮机组高压胀差限荷问题的解决  

作　　者：魏毓华 

机构地区：[1]东北电力试验研究院

出　　处：《东北电力技术》1996年第12期2-3,6-9,共6页Northeast Electric Power Technology

摘　　要：国产２００ＭＷ汽轮机组在启动运行中有时出现高压胀差超限问题。文中介绍了一台机组在启动过程中高压胀差超限的实际状况，该机组由于高压胀差问题，发电机出力被严重地限制在１７０ＭＷ左右。为了分析高压胀差超限问题，进行了滑参数加减负荷试验，文中介绍了试验测得的有关数据，尤其在减负荷过程中测得高压总胀变化曲线呈阶梯状，说明高中压台板与轴承座间摩擦力确系过大的情况，建议研究选用新的台板材料以有效地降低摩擦系数。文章最后介绍了以采取合理的启动升速控制方式、改善法兰加热控制水平等缓解了该机组启动过程中高压胀差超限问题，使机组得以达到额定发电出力。试验表明，高压加热器投停对高压胀差有明显的影响。但与机组正常启动中不宜经常采用，文中介绍了，必要时，高压加热器必须采用合理的投停方式。

关 键 词：汽轮机 高压缸 胀差 安全运行 

分 类 号：TK263.1[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]