汽车变速器和分动器常见故障与排除  

作　　者：张广成[1] 

机构地区：[1]江苏省南通市农机学校

出　　处：《山东农机化》1995年第1期18-18,共1页

摘　　要：1.变速器挂档困难 挂档困难是指起步挂档时,尽管发动机转速很低,离合器踏板已踏到底,但仍不容易挂上档,且有齿轮撞击声。其原因是接合套与接合齿圈的接合齿端面损坏,齿廓变形,拨叉弯曲或扭曲,导致接合套与接合齿圈的轴线不同心;拨叉轴弯曲或锈蚀;远距离操纵的变速器因操纵机构失调,使变速杆在某档位置时,拨杆不能相应地处于该档拨叉导动块的凹槽内;分动器操纵机构各活动关节锈蚀卡死。另外离合器分离不彻底,也会影响变速器和分动器的挂档和换档。因此,当出现挂档困难的故障时,首先应判断此故障是否由离合器分离不彻底引起的,若不是。

关 键 词：分动器 接合齿 挂档 变速杆 接合套 汽车变速器 跳档 拨叉轴 常见故障 导动 

分 类 号：U472[机械工程—车辆工程]