基于惰性点理论的机场道面脱空评定方法研究  

作　　者：张罗利[1] 蔡良才[1] 

机构地区：[1]空军工程大学工程学院机场建筑工程系,陕西西安710038

出　　处：《路基工程》2009年第2期153-155,共3页Subgrade Engineering

摘　　要：提出了一种新的思路判别板底脱空:以惰性点理论为基础,反算出基层顶面反应模量和面层模量,利用Winkler地基模型计算板边理论弯沉值,当其与实测板边弯沉值的比值超过一定值时,即存在脱空。

关 键 词：脱空 惰性点 反应模量 弯沉值 

分 类 号：U418.8[交通运输工程—道路与铁道工程] V351.11[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]