半填半挖路基稳定性影响因素灵敏度分析  

作　　者：刘建磊[1] 佴磊[1] 习晓红[2] 

机构地区：[1]吉林大学建设工程学院,吉林长春130026 [2]地球信息探测仪器教育部重点实验室

出　　处：《中外公路》2009年第2期26-28,共3页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：吉林省交通厅科研项目(编号:2004-1-06)

摘　　要：半填半挖路基稳定性受填挖结合部位软弱交接面结构类型、岩性条件等多种因素的控制,处理措施采取不当将造成路基变形不协调,甚至发生整体失稳破坏。该文采用简化Bishop法,从填方高度、地下水、填土力学参数和交接面结构类型4个方面进行了稳定性对比研究,通过灵敏度分析,找出填方高度、地下水和填土粘聚力是影响路基稳定的较敏感因素,对指导该类工程的设计和施工具有重要的参考价值。

关 键 词：半填半挖路基 稳定性 灵敏度 影响因素 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]