AC-25沥青混合料矿料级配优化及应用研究  

作　　者：陆学元[1] 张治锋 

机构地区：[1]安徽省高速公路总公司,安微合肥230051 [2]武警交通六支队

出　　处：《中外公路》2009年第2期207-213,共7页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：安徽省2005年交通科技进步计划项目(编号:发改交运[2005]1247号)

摘　　要：为提高AC-25沥青混合料路用性能,应用正交试验设计,研究了各因素水平对马歇尔性能指标的影响,提出了优化的AC-25矿料级配工程设计范围。结果表明,2.36mm筛孔通过率是空隙率、毛体积相对密度、矿料间隙率和稳定度的主要影响因素;混合料性能指标主要受控于细集料(<2.36 mm)的级配组成和含量的变化。通过相关力学性能和实体工程检验,证明了采用优化的AC-25混合料级配具有良好的骨架密实特性、高温抗车辙性能和力学行为特性,可应用于高温多雨地区高速公路沥青路面中,对提高混合料组成设计水平和沥青混合料质量控制具有指导借鉴作用。

关 键 词：沥青混合料 正交试验设计 马歇尔性能指标 极差分析 级配优化 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]