跑道容量仿真模型分析  

Simulation Model for Runway Capacity Evaluation

作　　者：李浩瀚[1] 

机构地区：[1]同济大学交通运输工程学院,上海201804

出　　处：《交通科技与经济》2009年第3期1-3,共3页Technology & Economy in Areas of Communications

基　　金：国家863高技术研究发展计划项目(2006AA11Z111)

摘　　要：跑道容量是指在一定的运行条件下,跑道在特定时段内所能服务的起降飞机的最大架次数,对正确地估计跑道容量,减少机场延误有重要作用。在回顾以往的跑道容量计算模型的基础上,使用仿真软件建立单跑道机场的仿真模型,计算仪表飞行条件下单条跑道的容量和延误,并绘制出相应的容量-延误曲线。Runway capacity is defined as the maximum number of arrival/departure aircraft operations that runway can handle in a specific period of time under specific operation condition, so evaluation of runway capacity is of the vital importance to reduce delay in airports. Base on review of runway capacity evaluation models, airport simulation software SIMMOD is used to develop a single runway simulation model, evaluate single runway capacity and delay under IFR condition for the capacity-delay curve diagram.

关 键 词：跑道容量 延误 机场仿真 SIMMOD 

分 类 号：V351.11[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]