时速350km客运专线铁路可动心轨辙叉单开道岔的结构设计  

作　　者：骆焱 侯爱滨 

机构地区：[1]中铁工程设计咨询集团有限公司轨道工程设计研究院,北京100055

出　　处：《铁道标准设计》2009年第5期19-21,共3页Railway Standard Design

摘　　要：介绍了国内外高速道岔发展概况,吸收国外高速道岔的先进设计理念,结合时速250 km客运专线18号道岔的铺设、运营情况,自主研发了时速350 km 18号可动心轨辙叉单开道岔,通过理论分析、系统设计、结构比选,对道岔主要尺寸进行了确定。并进一步对转辙器部分尖轨型式、尖轨跟端结构、防跳限位装置等结构进行阐述;对可动心轨辙叉部分翼轨断面、长短心轨拼接方式、护轨及护轨垫板、防跳卡铁、间隔铁等零部件所进行的特殊设计做了详细说明。

关 键 词：客运专线 可动心轨辙叉 结构设计 

分 类 号：U238[交通运输工程—道路与铁道工程] U213.6