检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]南京大学工程管理学院,江苏南京210093 [2]南京工程学院经济管理学院,江苏南京211167
出 处:《管理工程学报》2009年第2期140-142,130,共4页Journal of Industrial Engineering and Engineering Management
基 金:国家自然科学基金资助项目(70571033)
摘 要:交通出行方式的选择是交通管理者、交通用户等交通参与者之间的一个博弈过程,在用户之间的长期动态博弈过程中,交通出行方式的结构会在一定条件下达到演化稳定状态。本文假设用户是有限理性的,对交通出行方式的博弈和演化过程进行了分析,建立了单总体出行方式演化博弈模型,运用演化博弈理论导出出行方式选择的演化稳定策略,从而为交通政策的制定、交通管理策略效果的评价等提供决策支持。The travel model choice is a game process existing in traffic participants which includes transportation governors and travelers. In the long-term, the structure of travel model will achieve evolutionary stable status. Nevertheless, there exists shortcomings when using conventional game theory. This paper analyses the game process when travelers make their travel mode choices. Later it presents an evolutionary game model of travel mode choice for single population and proposes the evolutionary stable strategy about travel mode choice, which provide some academic support and evaluation for traffic management measures.
分 类 号:U491.1[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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