行政垄断形成中的路径依赖分析——以中国铁路运输业为例  

作　　者：王会宗[1] 张超[2] 

机构地区：[1]山东大学,济南250100 [2]河北经贸大学,石家庄050061

出　　处：《工业技术经济》2009年第5期7-10,共4页Journal of Industrial Technological Economics

基　　金：教育部2006年度哲学社会科学研究重大课题攻关项目"转轨经济中的反行政垄断与促进竞争政策研究"(项目编号:06JZD0015主持人:于良春);东北财经大学产业组织与企业组织研究中心立项的教育部人文社会科学重点研究基地2006年度重大研究项目"中国自然垄断产业多元化研究"(项目编号:06JJD630001主持人:侯风云)阶段性成果

摘　　要：铁路运输业的行政垄断状况十分严重,影响了其生产效率的提高和社会福利的增进。通过对我国铁路运输业改革的起点和过程进行分析,发现铁路运输业渐进式的改革过程就是其行政垄断的形成过程。而在这一过程当中,封建文化传统的束缚、计划经济惯性的残存和渐进式改革的诱致造成的路径依赖促进了其行政垄断形成。

关 键 词：铁路运输业 行政垄断 路径依赖 

分 类 号：F530[经济管理—产业经济]