京沪高速铁路饱和粉土液化地基加固效果研究  

作　　者：李华明[1] 蒋关鲁[1] 刘先峰[1] 

机构地区：[1]西南交通大学道路与铁道工程系,四川成都610031

出　　处：《路基工程》2009年第3期12-14,共3页Subgrade Engineering

基　　金：铁道部科技开发计划项目(2003G06)

摘　　要：利用大型堆叠式剪切变形模型箱,进行了饱和粉土地基碎石桩桩网结构加固和CFG桩桩网结构加固的振动台模型试验,结果表明,碎石桩桩网结构加固饱和粉土地基较CFG桩桩网结构加固地基更能有效提高地基的抗液化性能。

关 键 词：饱和粉土 液化振动台试验 碎石桩桩网结构 CFG桩桩网结构 

分 类 号：TU472.36[建筑科学—结构工程] TU471.99[建筑科学—土工工程]