汽车鼓式制动器的可靠性稳健优化设计  

Robust Optimization Design of Drum Brake

作　　者：程贤福[1] 熊坚[1] 李骏[1] 

机构地区：[1]华东交通大学载运工具与装备省部共建教育部重点实验室,江西南昌330013

出　　处：《华东交通大学学报》2009年第2期67-71,共5页Journal of East China Jiaotong University

基　　金：江西省自然科学基金项目(2007GZC0874);江西省教育厅科技研究项目(GJJ08253);华东交通大学博士科研启动基金项目(01307005);载运工具与装备省部共建教育部重点实验室开放基金项目

摘　　要：在汽车鼓式制动器设计中考虑不确定因素的影响,将可靠性优化理论、可靠性灵敏度分析与稳健设计方法相结合,以制动效能因数为目标函数建立制动器可靠性稳健优化数学模型。把制动力矩、摩擦衬片压力的可靠性灵敏度溶入可靠性优化设计模型之中,将可靠性稳健优化设计转化为满足可靠性要求的多目标优化问题。实例计算表明,稳健优化后的制动器不仅有较高的制动效能和可靠性,还具有较低的可靠性灵敏度,取得了满意的结果。With the impact of uncertain factors in optimization design of drum brake, combining reliability optimization theory, analysis of reliable sensitivity and the robust design method, the paper establishes mathematic model of robust design for drum brake, adopting braking efficiency as objective function. The reliability and sen- sitivity of braking torque and friction linings stress is added to the reliability optimization design model, which is transformed into the muhi-objective optimization. Example calculations show that the brake has high efficiency, good reliability and low sensitivity, with satisfactory results.

关 键 词：稳健优化设计 可靠性设计 鼓式制动器 

分 类 号：TH122[机械工程—机械设计及理论] U463.51[机械工程—车辆工程]