论杨度铁路思想的理性特征  

作　　者：苏全有[1] 

机构地区：[1]河南师范大学图书馆,河南新乡453007

出　　处：《河南师范大学学报（哲学社会科学版）》2009年第3期226-230,共5页Journal of Henan Normal University(Philosophy and Social Sciences)

基　　金：河南省哲学社会科学规划项目"清末中央政府体制改革问题研究"(2006FLS008)

摘　　要：杨度作为清末那个激越时代的理性之人、清末君主立宪派的中坚,其铁路思想中具有鲜明的理性特征,这主要表现为以下四个方面:一是法理赎路。主要体现为依据合同,据理力争。二、节制式借债。他反对利权回收运动中的盲目拒债,因此而有性命之忧;同时,又反对盛宣怀的大借外债行为,主张将其革职;最后落脚到散借外债、注重社债的主张。三、官商合办。先是力主商办,而假以官力,后来明确了自己的官商合办主张。四、力斥省界。杨度对省界现象十分不满,他指出此中有"二弊一害"。由于清末乃非理性的时代,杨度作为理性之人,尽管提出了理性的主张,但结果只能在激越的声浪之中,付诸东流。

关 键 词：杨度 铁路思想 理性 

分 类 号：K256.1[历史地理—历史学]