液压马达新型端面配流副的计算机辅助优化设计及分析  

作　　者：范莉[1] 陈卓如[1] 金朝铭[1] 李元勋[1] 邢忠凯 崔传儒 

机构地区：[1]哈尔滨工业大学,150001

出　　处：《液压气动与密封》1998年第2期16-18,15,共4页Hydraulics Pneumatics & Seals

基　　金：国家自然科学基金

摘　　要：建立了配流机构泄漏损失数学模型和摩擦损失数学模型，在此基础上，建立了以功率损失最小为目标函数的优化数学模型，对配流副压紧区域进行优化设计，得出效率最高时的配流副结构，并计算了新结构的性能参数，得出压紧系数的选取对液压马达效率的影响。

关 键 词：配流机构 优化设计 压紧系数 CAD 液压马达 

分 类 号：TH137.51[机械工程—机械制造及自动化]