多跨连续刚构桥顶推合龙方案研究  

作　　者：胡清和[1] 邓江明 周水兴[1] 邓杨芳[1] 

机构地区：[1]重庆交通大学,重庆市400074 [2]中铁二十局第三公司

出　　处：《中外公路》2009年第3期109-114,共6页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：混凝土收缩徐变长期作用及温度变化将对连续刚构桥主梁和桥墩的变形及内力产生较大影响。该文结合何家坝大桥工程实例,开展了多跨连续刚构桥合龙方案及合龙段顶推量取值的研究。通过分析比较,得到了多跨连续刚构桥合理的合龙方案及顶推力大小的优化计算公式。结果表明,六跨一联的何家坝大桥,其合龙顺序并不是常规的从边跨到中跨,边跨、中跨、次中跨的合龙顺序更有利于改善主梁与桥墩的变形,且能有效地改善桥墩底部的受力。

关 键 词：多跨连续刚构桥 合龙 顶推力 截面内力 水平位移 

分 类 号：U445.462[建筑科学—桥梁与隧道工程]