TLA改性沥青混合料AC-13C配合比优化研究  

作　　者：查旭东[1] 冯新军[1] 陈炜[1] 陈定[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004

出　　处：《中外公路》2009年第3期164-169,共6页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：结合佛山市一环城际快速干线沥青路面工程,采用正交试验法对表面层TLA改性沥青混合料AC-13C的配合比进行了优化研究,分析了关键筛孔通过率和油石比对马歇尔指标的影响规律,从而依据《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的技术要求,提出了合理的优化级配和油石比范围,据此进行了配合比设计和检验及工程验证。结果表明,优化配合比具有优良的路用性能,可应用于南方湿热地区重交通道路。

关 键 词：特立尼达湖沥青 配合比 正交试验 优化 路用性能 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]