基于引力模型的临空经济区流量经济研究  

Study on Flow Economy around Airport Area Based on Gravity Model

作　　者：刘雪妮[1] 

机构地区：[1]中国民用航空局航空安全技术中心,北京100028

出　　处：《管理评论》2009年第6期76-80,共5页Management Review

基　　金：国家软科学研究计划(2006GXQ3B203)

摘　　要：作为航空客货运输的集散地,临空经济区具有发展流量经济的独特优势。本文利用2005年我国客货吞吐量排名前30名机场中的18个机场的相关数据,根据修正后的贸易引力模型分析我国临空经济区流量经济发展的影响因素及其影响程度。结果表明航空客流量和货流量对临空经济区的流量经济均有显著促进作用,而机场与腹地城市中心的空间距离是流量经济发展的负面因素,但其影响程度较小。Being the distribution center of air passengers and cargos, airport area zone is uniquely well positioned for the development of flow economy. Based on the adjusted Gravity Model, this paper makes multiple regression on flow economy in airport area zone to form an estimated multiple linear equation. The equation reveals that the quantity of air passenger and air cargo promotes flow economy distinctively, while the distance between airport and the center of hinterland has a negative impact on it.

关 键 词：临空经济区 流量经济 引力模型 

分 类 号：F127[经济管理—世界经济] F562F224