高速铁路用灰渣CFG桩桩体材料试验研究  

作　　者：李志义 赵国堂 李化建[2] 谢永江[2] 谭盐宾[2] 冯仲伟[2] 

机构地区：[1]京沪高速铁路股份有限公司,北京100038 [2]中国铁道科学研究院,北京100081

出　　处：《铁道建筑》2009年第7期103-105,共3页Railway Engineering

基　　金：铁道部科技发展计划项目(2007G046)

摘　　要：在深入研究火力电厂固体废弃物—灰渣物化性能的基础上,采用灰渣取代粉煤灰,通过组分设计以及配合比参数优化,制备出强度等级为C15-C20,56 d电通量〈2000 C,抗硫酸盐侵蚀性能良好,且能满足长螺旋泵送施工要求的高泵送灰渣CFG桩桩体材料。京沪高速铁路工程实践表明,灰渣CFG桩桩身完整性良好,达到Ⅰ类桩的要求,承载力与力学性能能够满足高速铁路的设计要求。

关 键 词：京沪高速铁路 灰渣 CFG桩 灰渣桩体材料 

分 类 号：TU473.1[建筑科学—结构工程]