推动铁路车辆技术发展 促进车辆用钢性能提升——“2009铁路车辆用钢材研讨会”专题报道  

作　　者：邓彬[1] 

机构地区：[1]《世界轨道交通》编辑部

出　　处：《世界轨道交通》2009年第7期32-35,共4页World Railway

摘　　要：截至2008年底，中国铁路营业里程已达8万公里，居世界第三。中国铁路的运输密度、货物周转量、旅客周转量、货物发送量均居世界第一位。中国铁路以占世界铁路6％的营业里程完成了世界铁路25％的工作量，运输效率世界第一。客车方面，继主要干线提速到160km／h之后．在诸多干线和新建的客运专线开行时速200km动车组。国产时速350km动车组批量生产，已经投入京津城际铁路运营，京沪高速铁路正在紧张建设中。货车方面，对既有货车实现构造速度120km／h的改造，载重70t的货车研制成功，并全面投产，实现中国铁路货车技术第三次升级换代。新型通用货车和经过技术改造的货车占货车保有量的83％以上。

关 键 词：车辆技术 铁路车辆 专题报道 钢性能 铁路货车 世界铁路 货物周转量 中国铁路 

分 类 号：U482.1[交通运输工程—载运工具运用工程] U271[交通运输工程—道路与铁道工程]