地铁曲线钢轨波形磨耗机理的研究  

Study on Rail Corrugation Mechanism in Curved Track of Metro

作　　者：郭满鸿 张学华 沈钢 

机构地区：[1]南京地下铁道有限责任公司运营分公司工务中心,南京210012 [2]不详

出　　处：《现代城市轨道交通》2009年第4期60-62,1,共3页Modern Urban Transit

摘　　要：建立了单轮对的粘滑振动数学模型,分析了多种因素对粘滑振动的影响,研究了钢轨波形磨耗与粘滑振动之间的关系。The mathematical model of stick-slip vibration for single wheelset is established. The effects of various factors on stick-slip vibration are analyzed. The relationship between rail corrugation and stickslip vibration is studied.

关 键 词：地铁线路 曲线轨道 轮轨粘滑振动 波形磨耗 机理 

分 类 号：U213.42[交通运输工程—道路与铁道工程] V226.8[航空宇航科学与技术—飞行器设计]