复合自润滑涂层接箍防偏磨试验研究  

作　　者：张志华[1] 陈景世[1] 张韬[1] 袁杰[1] 刘东亮[2] 周娜[1] 郝云鹏[1] 

机构地区：[1]胜利油田分公司胜利采油厂 [2]胜利油田分公司现河采油厂

出　　处：《石油机械》2009年第8期8-10,共3页China Petroleum Machinery

摘　　要：在设计接箍涂层成分时应充分考虑油管的硬度和表面特性,以及涂层与油管的摩擦与润滑特性。采用降低镍基涂层硬度,并在涂层中加入多组分润滑剂,收到降低涂层与油管之间的摩擦因数,减缓油管表面磨损的效果。结果表明,随着碳化铬的加入,涂层的硬度下降较为明显,总体上降低了20%;复合微量润滑剂LUB1和NLUB2的添加对涂层硬度变化的影响不大,但却是进一步降低涂层与油管材料表面摩擦因数的良好元素。胜利采油厂的ST1-1-81油井现场应用表明,自润滑涂层接箍具有较强的耐磨减磨性能,在保护抽油杆接箍的同时也保护了油管。

关 键 词：镍基涂层 涂层硬度 杆管偏磨 接箍 自润滑 

分 类 号：TG156.6[金属学及工艺—热处理] TK413.33[金属学及工艺—金属学]