航空业并购大方向：航线互补与联盟内跨国并购  

作　　者：章琪 王晶 

出　　处：《新财富》2009年第9期104-109,共6页New Fortune

摘　　要：全球航空业运力分散的格局不足以使航空公司享有定价权，其提高盈利的唯一方法是通过并购不断做大。从一系列合并案来看，航空公司间的并购以航线互补为主要特征，且都发生在三大航空联盟内部。随着“天空开放”越来越获得各国认同，对于国家航空公司的跨国并购成为另一主旋律。但从中国航空业的开放程度看，目前对中国航空公司进行跨国并购并无可能。目前东上航的整合有利于航空公司本身做大做强，也有利于协同效应的发挥，但这一整合不会使中国航空业的竞争环境发生根本性改变。

关 键 词：中国航空业 跨国并购 航空联盟 航线 国家航空公司 中国航空公司 天空开放 协同效应 

分 类 号：F562[经济管理—产业经济] F561