港澳基础设施建设差异之比较  

作　　者：张光南[1] 陈广汉[1] 

机构地区：[1]中山大学港澳珠江三角洲研究中心

出　　处：《学术研究》2009年第9期81-88,共8页Academic Research

基　　金：国家自然科学基金项目“基础设施生产率效应及其最优投资决策研究”(70903078);广东省自然科学基金项目(粤科基字[2009]3号);中国博士后科学基金项目“制度、基础设施与经济增长”(20080440806);教育部人文社会科学重点研究基地重大项目“港澳珠三角经济一体化过程中的空间转换研究”(08JJD820170)的阶段性成果

摘　　要：港澳具有相似的殖民性质统治历史、人口、文化、资源禀赋和回归时间条件,但在港英政府和澳葡政府统治期间,两地基础设施建设却存在较大差异。本文通过建立厂商和政府的动态博弈模型,论证了在相似的初始条件下殖民政府采取不同的基础设施建设倾向的根本原因在于宗主国制度的不同,从而用理论模型实现了青木昌彦提出的博弈均衡制度观,验证了诺斯强调的宗主国制度对殖民地的影响。最后,本文通过港澳案例比较研究进一步验证理论结论,并解释了港澳基础设施建设差异的制度原因。

关 键 词：基础设施 香港 澳门 殖民策略 殖民制度 

分 类 号：F015[经济管理—政治经济学] F061.2