发动机水温偏高故障的解决方案  

作　　者：陈房山 王坤 吴志斌 

机构地区：[1]66069部队装备部

出　　处：《汽车运用》2009年第10期46-46,共1页Auto Application

摘　　要：在不开冷气时水温偏高的解决方案①发动机升温后，电动风扇也运转，但可能水温远高于90℃，上、下水管不同温，下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，使冷却系统的功效降低。解决方案：更换节温器。②水温表显示值上升至95℃以上、热敏开关打开的情况下，上、下水管同温且很烫手。原因：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏（保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障）。

关 键 词：发动机水温 早期故障 偏高 电动风扇 热敏开关 下水管 冷却系统 节温器 

分 类 号：U471[机械工程—车辆工程] TM410.7[交通运输工程—载运工具运用工程]