这台发动机大修后为何正时齿轮反复损坏  

作　　者：张希泉 赵建富 

出　　处：《汽车运用》2009年第10期49-49,共1页Auto Application

摘　　要：故障现象：一辆东风EQ1090型汽车，发动机大修后，每行驶330-500公里，便出现正时齿轮损坏现象。故障检查：吊下发动机解体检查，对装正时齿轮的发动机曲轴和凸轮轴轴颈的径向跳动进行测量，没有发现问题；对发动机汽缸体上的曲轴轴线与凸轮轴轴线间的距离进行测量，发现此距离为133．20毫米，比标准值小了0．15毫米，从而造成正时齿轮损坏。故障排除：如果更换发动机缸体，将会造成较大的浪费。由于该缸体上的凸轮瓦有刮削余量，于是采用刮削方法，将凸轮瓦在背离两齿轮啮合点的方向刮去0．15毫米，

关 键 词：发动机大修 正时齿轮 损坏现象 东风EQ1090型汽车 发动机曲轴 发动机缸体 凸轮轴 故障现象 

分 类 号：U472.43[机械工程—车辆工程] U464.134.1[交通运输工程—载运工具运用工程]