基于有限元分析的轮胎磨损性能优化  

Tire Wear Performance Optimization Based on Finite Element Analysis

作　　者：王国林[1] 王晨[1] 张建[1] 朱长顺[1] 应世洲[2] 

机构地区：[1]江苏大学汽车与交通工程学院,镇江212013 [2]风神轮胎股份有限公司,焦作454003

出　　处：《汽车工程》2009年第9期867-870,共4页Automotive Engineering

基　　金：高等学校博士学科点基金项目(20070299006);江苏省六大人才高峰项目(07D019)资助

摘　　要：在三维非线性有限元分析的基础上,结合正交试验设计、支持向量机和多目标进化算法等技术,建立一套数值优化方法,对子午线轮胎结构进行优化,使轮胎磨损性能得到改善。Based on 3D nonlinear finite element analysis combined with techniques of orthogonal experi-mental design, support vector machine and multi-objective evolutionary algorithm, a set of numerical optimization methods are created, with which the structure of radial-ply tire is optimized, resulting in the improvement of tire wear performance.

关 键 词：子午线轮胎 磨损 有限元分析 优化 

分 类 号：U463.341[机械工程—车辆工程]