燃油税费改革对银行公路行业贷款的风险影响  

作　　者：张旭[1] 陈克家[2] 王歆鑫[3] 

机构地区：[1]中国电子科技集团公司第30研究所 [2]国家开发银行四川省分行 [3]中国测试技术研究院校准中心

出　　处：《今日科苑》2009年第18期99-100,共2页Modern Science

摘　　要：2008年12月1日,随着国家《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》文件的下发,沸沸扬扬的汽油税"费改税"讨论终于落下帷幕,"成品油税费改革"于2009年1月1日正式执行。费改税实施后,国家将取消公路养路费等六项收费。对银行来讲,影响最大的就是利用贷款建设的二级公路将不再收费,那么还款资金来源又怎样解决呢?针对这个问题,国家在2009年上半年陆续出台相关文件,逐步明确东、中、西部不同的二级公路停止收费管理办法。从整体上看,这些文件精神保障了燃油税费改革不会对交通改革发展造成较大负面影响:从政策上看,国家明确分成资金的属性不变,作为专项资金用于交通建设和偿还贷款;从资金量看,目前确定的基数方案保持了改革前的收入水平,对贷款的偿还有保证。我国公路投融资及管理体制还处于探索阶段,每一次体制改革,都会给银行贷款的模式带来变革和影响,其中必然存在一定的风险因素,需要研究和找出风险防范措施及化解办法。

关 键 词：费改税 公路贷款 风险 

分 类 号：F832.4[经济管理—金融学] F812.42