路用聚丙烯纤维混凝土的工程特性研究和机理分析  

Study on Engineering Properties and Enhanced Mechanism of Polypropylene Fiber Concrete as Road Surface

作　　者：丁铸[1,2] 喻毅[1,2] 张晓强[1,2] 王淑平[1,2] 

机构地区：[1]深圳大学土木工程学院深圳市土木工程耐久性重点实验室,深圳518060 [2]哈尔滨工业大学

出　　处：《中国粉体工业》2009年第5期24-29,共6页China Powder Industry

基　　金：“十一五”国家科技支撑计划项目经费资助(2006BAF02A00);教育部新世纪优秀人才支持计划(NCET-05-0704)

摘　　要：本文通过对不同体积掺量的聚丙烯纤维矿渣混凝土进行工程特性试验，研究了聚丙烯纤维对矿渣混凝土的工作性能、力学性能以及耐久性的影响情况，并探讨和分析了其作用机理。试验结果表明在其他材料用量不变的情况下，在矿渣混凝土中掺入聚丙烯纤维后其力学性能和耐久性能都随着纤维掺量的不同有不同程度的提高，尤其是其抗折强度、抗渗性和耐磨性有了较大的改善。最后对复合纤维矿渣混凝土的施工工艺提出了几点具有实际意义的建议。By the experimentation of the different mix ratio, the working performance, mechanic performance and durability of the slag concrete are studied. Test result shows that, while keeping the amount of other materials in the same circumstances, introducing a certain amount of polvpropvlene fiber into slag concrete can improve the mechanic performance and durability, particularly its impermeability and abrasion resistance have been greatly improved.

关 键 词：混凝土 聚丙烯纤维 工程特性 耐久性 耐磨性 

分 类 号：TU528.572[建筑科学—建筑技术科学] TU447