汽车发动机缸体的再制造问题研究  

作　　者：吴益文[1] 华沂[1] 蒋海宁[1] 胥成民[1] 徐凌云[1] 张霁箐[2] 王辰[2] 陈进[2] 孙晓明[2] 

机构地区：[1]上海出入境检验检疫局,上海200135 [2]上海华东理工大学

出　　处：《检验检疫科学》2009年第5期35-37,共3页Inspection and Quarantine Science

基　　金：国家质检公益性行业科研专项项目(2007GYJ0028)

摘　　要：发动机在其特定的运行工况下,缸体通常有可能产生两种形式的失效,即气缸壁的磨损和由于材料疲劳累积损伤导致的失效。发动机经过再制造后,对此两种损伤进行性能分析得知:磨损导致的损伤,经过再制造切削加工后,配合新的尺寸零件,保证原有的公差配合,损伤完全可以消除;疲劳累积引起的损伤,即使采用镗铣、磨削等机加工手段消除了表面裂纹,损伤并没有得到修复,其性能和安全性可能仍然存在问题。

关 键 词：再制造 缸体 疲劳 累积损伤 

分 类 号：U461.1[机械工程—车辆工程]