高速铁路试验段软基处理效果研究  

作　　者：聂重军[1] 雷鸣[1] 

机构地区：[1]长沙学院,湖南长沙410003

出　　处：《中外公路》2009年第5期40-43,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：提高软基处理质量是保证路基在施工和运营过程中不发生过大沉降的关键。工程实践的观测资料和理论计算结果是评价软基处理效果的手段。从有效应力路径、微观土体单元力学分析和宏观路基变形分析三方面分析了真空-堆载联合预压法处理软基土体的固结过程;利用京沪高速铁路试验段实测数据和室内试验数据进行计算分析,运用工后沉降、平均固结度以及沉降速率三项指标对软基处理效果进行了评价,提出了缩短施工周期的建议,以供类似工程参考。

关 键 词：岩土工程 效果评价 软基处理 真空-堆载联合预压法 高速铁路 

分 类 号：U238[交通运输工程—道路与铁道工程] U416.1