汽车空调系统工质替代研究现状及未来  

Research and Development on the Alternaitve Refrigerant for Automobile air conditioning system

作　　者：向立平[1,2] 王汉青[3,2] 

机构地区：[1]湖南科技大学能源与安全工程学院,湘潭411201 [2]中南大学能源科学与工程学院,长沙410083 [3]湖南工业大学土木工程学院,株洲412008

出　　处：《制冷与空调（四川）》2009年第5期16-21,共6页Refrigeration and Air Conditioning

基　　金：国家自然科学基金资助项目(10775047);湖南省科技计划重点项目(2007FJ2006)

摘　　要：提出了汽车空调工质替代原则,指出制冷剂R134a已成为汽车空调的主流替代工质,但R134a只能作为过渡性替代物,最终将使用自然工质作为制冷剂。同时,讨论了采用自然工质作为制冷剂的其它循环方式,认为固体吸附式制冷系统是一种有潜力的汽车空调制冷系统。The paper introduces the principle of alternative refrigerant and points out that R134a has been the main alternative refrigerant on automobile air conditioning. Finally, R134a which is transition alternative refrigerant must be replaced by the natural refrigerant. In the paper, other circulating modes which use natural refrigerants is discussed. The solid adsorption refrigeration system is utilization prospect in automobile air conditioning.

关 键 词：汽车空调 工质替代 HFCS 自然工质 

分 类 号：TB61[一般工业技术—制冷工程]