曲面灰色关联性在桥梁静载损伤定位中的应用  

作　　者：夏文传[1] 

机构地区：[1]兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070

出　　处：《四川建筑》2009年第4期187-189,共3页Sichuan Architecture

摘　　要：基于灰色理论的关联性分析方法,首次提出两空间曲面相关性概念和灰色高斯曲率关联系数,并将其应用到基于桥梁静载试验的损伤定位中,提出对局部损伤非常敏感静态位移高斯曲率置信因子SDGCAC,通过该因子对各测点的损伤进行精确判断;并将其运用在五跨连续刚构桥的损伤定位上,从定位的结果可以看出,定位的精度可以由测点布置精度来控制,还可以进行单损伤和多损伤的定位,因此该方法在桥梁损伤定位中具有较广阔的应用前景。

关 键 词：曲面相关性 静态位移高斯曲率置信因子 灰色关联度 损伤定位 

分 类 号：U441.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]