内河汽车下河码头架空斜坡道合理坡度研究  

Analysis of reasonable gradient in ramp overhead of Ro-Ro wharves in inland rivers

作　　者：刘全兴[1] 王多垠[1,2] 史青芬[1] 杨洪祥[1] 

机构地区：[1]重庆交通大学,重庆400074 [2]重庆市航运技术研究中心．重庆400074

出　　处：《水运工程》2009年第11期77-79,共3页Port & Waterway Engineering

摘　　要：针对内河汽车下河码头的发展情况及存在的问题,对长江上游架空斜坡道的坡度进行了研究,阐述了最大坡度的计算原理并推导出最大坡度的计算公式,并在此基础上得出在实际工程中架空斜坡道坡度的合理范围。In view of the development and existing problems of Ro-Ro wharves in inland rivers,we study the gradient of the ramp overhead on the upper reaches of the Yangtze River,expound the calculation principle and derive the formula for the maximum gradient,based on which,we obtained the reasonable limits of ramp overhead in practical engineering.

关 键 词：内河汽车下河码头 架空斜坡道 最大坡度 合理坡度 

分 类 号：U656.139[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]