分段引航集中管理  

作　　者：陈治政[1] 

机构地区：[1]长江引航中心,江苏214431

出　　处：《中国水运》1998年第9期23-23,共1页

摘　　要：分段引航是国际上通行的先进引航方式,即在较长的开放河段建若干个引航交接基地,在船舶航行中引航员进行交接,保证引航员有足够的体能支持。象美国的密西西比河、欧洲的莱茵河,还有苏伊士运河、巴拿马运河等均已采用了分段引航。长江对外轮开放航段纵深达1331千米,随着上海国际航运中心的建立,长江口航道整治工程的开工,长江航运将有一个较大的发展,实行分段引航势在必行。 江阴地处我国沿海、沿江经济发展战略交汇点,距上海、南京两大城市各150多千米,水域条件良好,是长江分段引航理想的最大交接点。长江引航中心已于今年6月18日迁址江阴,并将在这里建设最大的引航交接基地。

关 键 词：引航 分段引航 集中管理 

分 类 号：U691[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]