检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:张勇[1]
机构地区:[1]《城市轨道交通研究》编辑部
出 处:《城市轨道交通研究》2009年第10期I0004-I0007,共4页Urban Mass Transit
摘 要:在铁道部、建设部和各省市政府的大力推动下,我国的城际和城市轨道交通现已进入了集中建设和全面发展的全盛之时,轨道交通的线网结构越来越完善,列车密度越来越大,列车速度越来越快,人们出行频率越来越高,轨道交通在国民经济和百姓生活中的地位日显重要。但人们在享受安全、快速、便捷的轨道交通服务的同时,也在承受着现代交通发展中的一些阵痛。比如,轨道交通高架沿线居民就深受振动和噪声困扰,市民对于降低振动和噪声的呼声越来越高。由于我国轨道交通减振降噪工程实践起步较晚,所以相关各方对于减振降噪技术的认识不尽相同。为了在我国轨道交通领域倡导减振降噪理念、推广减振降噪技术,进而提升绿色轨道交通的内涵,《经理人视野》策划了本期专题,就减振降噪理念、减振降噪技术的应用与发展等问题专题采访了业主单位的高级管理人员、科研院所专家以及技术研制厂家的高级管理人员。
关 键 词:城市轨道交通 减振降噪技术 专题 应用 上海市 高级管理人员 振动和噪声 线网结构
分 类 号:U239.5[交通运输工程—道路与铁道工程] TH133.33
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