基于ADAMS/Car的高速公路动态限速值仿真研究  

作　　者：黄勇[1] 吕佳[1] 高红博[1] 郝海生[1] 庹永恒[1] 

机构地区：[1]重庆交通大学,重庆400074

出　　处：《公路与汽运》2009年第6期62-65,共4页Highways & Automotive Applications

摘　　要：超速行驶是高速公路交通事故发生的一个重要原因,世界各国的交通法规都对车辆的行驶速度加以限制。限速也是最为有效的安全措施之一。文中以ADAMS/Car为平台,提出一种基于虚拟仿真的动态限速值设定方法,以提高安全值设定的精确性,实现限速值的动态性。

关 键 词：公路交通 高速公路 限速值 虚拟仿真 

分 类 号：U491.3[交通运输工程—交通运输规划与管理]