基于复合形法的锚索抗滑桩优化设计  

作　　者：李寻昌[1] 邓军涛[2] 门玉明[1] 

机构地区：[1]长安大学地质工程与测绘工程学院,陕西西安710054 [2]机械工业勘察设计研究院,陕西西安710043

出　　处：《路基工程》2009年第6期19-20,共2页Subgrade Engineering

基　　金：国家自然科学基金项目(40722126)

摘　　要：采用数学规划法中的复合形法,选取材料造价为目标函数,取抗滑桩的锚固深度和桩身纵向配筋面积以及锚索锚固长度和锚索直径为设计变量,建立了锚索抗滑桩的优化计算方法。以一滑坡作为工程实例,比较了优化前、后单个锚索抗滑桩优化设计变量和相应的材料耗费,结果优化后虽抗滑桩和锚索的锚固长度变化不大,但钢筋截面积和锚孔直径大为减小,因而工程投资大幅度降低。

关 键 词：锚索抗滑桩 复合形法 优化设计 

分 类 号：U418.55[交通运输工程—道路与铁道工程] TU375[建筑科学—结构工程]