药湖高架桥的优化设计  

作　　者：杨高中[1] 杨征宇[1] 周军生[1] 李强[1] 宋桂峰 车宇琳 刘仁达 凌宏亿 任东红 

机构地区：[1]北京建达道桥咨询公司 [2]江西省交通设计院 [3]昌樟高速公路指挥部

出　　处：《公路》1998年第12期9-14,共6页Highway

摘　　要：江西昌樟高速公路上的药湖高架桥，全长9100m，桥宽27．5m，原设计上部为单板幅宽1．24m的空心极，下部为双幅分离式盖粱4柱4桩的结构形式。该桥经北京建达道桥咨询公司和江西省交通设计院共同进行了优化设计，将空心板幅宽优化为1．55m，下部优化为整体式预应力盖梁的2柱2极结构后，不仅增加了桥梁美观，而且缩短了工期，优化后全桥造价节约1．1亿元以上，该桥已于1997年12月建成通车。经单板荷载试验和全桥静载试验，证明该桥设计与施工质量良好，现仅将优化设计的新构思作以简要介绍。

关 键 词：药湖高架桥 施工设计 高架桥 设计 

分 类 号：U448.28[建筑科学—桥梁与隧道工程]