盾构机开口率对密封舱土压力分布影响的数值模拟  

作　　者：上官子昌[1,2] 李守巨[3] 孙伟[4] 栾茂田[1] 刘博[3] 

机构地区：[1]大连理工大学土木水利学院,辽宁大连116024 [2]大连水产学院土木工程学院,辽宁大连116024 [3]大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,辽宁大连116024 [4]大连理工大学机械工程学院,辽宁大连116024

出　　处：《铁道建筑》2009年第12期60-63,共4页Railway Engineering

基　　金：国家重点基础研究发展规划项目(2007CB714006);国家自然科学基金资助项目(No.90815023)

摘　　要：对盾构机施工现场采样得到的原状土样本,通过添加改性剂实验室重建了盾构机密封舱的改性渣土。根据实验室三轴压缩试验数据,确定了密封舱渣土的Duncan-Chang非线性本构模型参数。采用有限元方法,数值模拟了盾构机密封舱土压力分布。建立了盾构机密封舱隔板可观测土压力与掘进工作面土压力的映射关系,研究了土压平衡盾构机密封舱土压力优化设置问题。

关 键 词：盾构机 土压力 开口率 模拟 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]