1Cr18Ni9Ti材质喷嘴环在不同结构形式下的热疲劳行为  

作　　者：董显平[1] 郁金星[1] 周灿栋[1] 张源虎[1] 孙景斌 徐建英 姚宇怡 

机构地区：[1]上海交通大学,上海市200030 [2]铁道部机务局 [3]上海铁路分局,上海市200070

出　　处：《内燃机车》1998年第8期17-20,共4页Diesel Locomotives

摘　　要：在实验室条件下观察了三种结构形式１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ材质整铸式喷嘴环的热疲劳行为。结果表明，三种结构中带外环喷嘴环抗热疲劳能力最差，外环分割和不带外环都可改善喷嘴环的抗热疲劳能力，以不带外环为最佳。热疲劳裂纹往往在结构交接处及薄弱处出现，一般萌生于晶界，并沿晶界扩展。

关 键 词：喷嘴环 热疲劳 内燃机车 涡轮增压器 1CR18NI9TI 

分 类 号：U262.1[机械工程—车辆工程]