一种交通路口信号控制算法研究  

作　　者：程永恒[1] 

机构地区：[1]武汉大学软件工程国家重点实验室,湖北武汉430205

出　　处：《科技资讯》2009年第35期24-24,共1页Science & Technology Information

摘　　要：通过固定交通路口各交叉路口周期参数,并预测各自下一周期的车流量,来实时分配最佳相位时间。实验表明在网络交通流完全相同的情况下,时间分配算法与定周期控制相比,明显减少了一个周期内在绿灯结束时的总延迟辆数,特别是当交通流较大时,效果尤其明显。

关 键 词：城市交通流 交通控制系统 智能交通信号机 

分 类 号：TP319.3[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]