基于ANSYS的康明斯6CT柴油机连杆失效分析  

The Failure Analysis of Cummins 6CT Diesel Engine's Connecting Rod Based on ANSYS

作　　者：王金元[1] 施绍宁[1] 

机构地区：[1]陕西理工学院

出　　处：《内燃机配件》2009年第6期23-25,共3页Internal Combustion Engine Parts

摘　　要：柴油机曲轴转动是基本均匀的,但活塞连杆组的运动极不均匀,伴随着很大的加减速度,产生超重上千倍的惯性负荷,对连杆的强度和耐久性影响很大。本文对康明斯6CT柴油机连杆进行了三维有限元运动受力研究,分析导致失效的原因主要是某些区域的应力集中以及在多轴非比例或非同相循环应力的作用下的疲劳失效。由此,对连杆的生产工艺进行一系列的改进,提高其长期工作的可靠性。

关 键 词：柴油机 连杆 有限元法 疲劳失效 

分 类 号：TK423.3[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]