基于AMESim的DCT换挡过程仿真  

作　　者：廖林清[1] 屠海峰[1] 王黎明[1] 屈翔[1] 

机构地区：[1]重庆理工大学重庆汽车学院,重庆400050

出　　处：《四川兵工学报》2010年第1期87-90,共4页Journal of Sichuan Ordnance

基　　金：重庆市教委科研项目(KJ080619)

摘　　要：在研究DCT动力学模型基础上,分析DCT车辆换挡过程.利用仿真软件AMESim建立DCT传动系统动力学模型,并进行仿真研究.研究结果表明:在DCT换挡过程中,随着滑磨时间的增加,冲击度逐渐减小,滑磨功逐渐增加,并且在惯性相阶段产生最大的冲击度.这对研究DCT换挡品质,提高车辆的换挡平顺性,为DCT在车辆上进行更深入的研究和发展提供了理论依据.

关 键 词：DCT 仿真 AMESIM 换挡品质 

分 类 号：U463[机械工程—车辆工程]