轨道交通用高温超导直线电机关键技术研究  

作　　者：方进[1] 郑琼林[1] 杨中平[1] 张威[1] 范瑜[1] 赵佳[1] 许智斌[1] 张宏杰 张劲松 夏正泽 

机构地区：[1]北京交通大学电气工程学院,北京100044 [2]北京英纳超导技术有限公司,北京100176

出　　处：《中国科技成果》2010年第2期75-76,共2页China Science and Technology Achievements

摘　　要：直线感应电机运载系统是采用直线感应电机驱动的新型城市轨道交通模式，系统用轮轨完成其支撑和导向，依靠直线感应电机所产生的电磁力推进。目前全世界已有5个国家共10条直线感应电机驱动地铁线路投入商业运营，直线感应电机运载系统正在逐渐成为城市轨道交通的首选模式。但直线感应电机驱动地铁，由于车载定子与地面转子是处在一个相对直线运动的弹性（轴箱垂向弹性定位）系统间，不可避免地会造成相互间隙变化，

关 键 词：直线感应电机 城市轨道交通 高温超导 运载系统 技术 机关 通用 电机驱动 

分 类 号：U239.5[交通运输工程—道路与铁道工程] TM346[电气工程—电机]