双孔盾构隧道地表位移离心机模型试验研究  

作　　者：孙兵[1] 仇文革[2] 

机构地区：[1]中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处,西安710043 [2]西南交通大学土木工程学院,成都610031

出　　处：《铁道建筑》2010年第2期38-41,共4页Railway Engineering

基　　金：国家自然科学基金资助(项目批准号:50578135)

摘　　要：采用室内离心模型试验模拟双孔盾构隧道近接施工,通过定量控制隧道外套的水囊注放水的方式模拟盾构隧道的地层损失。研究了横断面地表沉降的量值、分布规律以及随盾构推进距离的变化规律,并提出相应防护措施。结果表明:水囊注放水方法可以有效模拟盾构隧道地层损失;盾构推进距离和隧道相对位置关系对地表沉降的量值和分布规律有显著影响。

关 键 词：双孔盾构隧道 近接施工 离心模型试验 地表位移 

分 类 号：TU455[建筑科学—岩土工程] TU317.1[建筑科学—土工工程]