路基沉降观测期对评估结果的影响及其合理控制  

作　　者：宋剑 李明领 周全能[2] 秦尚林[3] 许锡昌[3] 

机构地区：[1]武广铁路客运专线有限责任公司,武汉430060 [2]中铁第四勘察设计院集团有限公司工程承包公司,武汉430063 [3]中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,武汉430071

出　　处：《铁道标准设计》2010年第2期4-6,共3页Railway Standard Design

基　　金：中国科学院知识创新工程重要方向性项目(kzcx2-yw-150);岩土力学与工程国家重点实验室重点项目(SKLZ08032)

摘　　要：沉降观测期的合理控制是涉及工程质量、进度与造价的关键技术难题。结合武广铁路客运专线路基沉降实测数据,对路基沉降特征进行了深入研究。根据沉降的发展趋势,将沉降时间曲线可分为3种类型,并提出了相应的观测期控制标准。第Ⅰ类,路基填筑完成6个月内沉降已基本趋于稳定,沉降时程曲线表现为较平滑、规律的收敛曲线,对于该类观测数据,沉降观测期可适当缩短。第Ⅱ类,路基填筑完成后,沉降快速趋于稳定,却在中途出现突然增长,而后又逐步趋于稳定,对于该类观测数据,应在沉降突变后继续观测不少于2~3个月,待沉降稳定后,方能进行评估。第Ⅲ类,路基填筑完成后,沉降继续发展,沉降速率未明显减小,未见稳定趋势,该类观测断面应引起观测单位和建设单位的重视,延长观测期,必要时采取工程处理措施。

关 键 词：武广铁路客运专线 路基 沉降评估 观测期 

分 类 号：U238[交通运输工程—道路与铁道工程] U213.157