基于GPS技术的江阴长江公路大桥动力特性分析  

作　　者：张宇峰[1,2] 张传刚[1,2] 承宇[1,2] 陈雄飞[3] 樊叶华[3] 

机构地区：[1]江苏省交通科学研究院,南京市210017 [2]长大桥梁健康检测与诊断交通行业重点实验室,南京市211112 [3]江苏扬子大桥股份有限公司,靖江市214000

出　　处：《公路》2010年第2期5-7,共3页Highway

基　　金：江苏省自然科学基金;项目编号BK2008510

摘　　要：依据GPS系统获取江阴长江公路大桥实时动态监测数据,通过频谱分析得到桥梁结构的自振频率,经与有限元数值解和采用传统加速度传感器法得到的实测值进行对比,结果表明GPS传感器法可以监测到江阴大桥的实时动态三维位移,以及部分桥梁振型频率,且与传统方法吻合良好,是一种值得推荐的新型大桥动力特性监测手段。

关 键 词：桥梁健康监测 GPS动力特性 自振频率 

分 类 号：U441.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]